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Jueves, 23 de diciembre de 2010 - 12:05h.

LA GAMA DISPONE DE MOTORIZACIONES DIESEL Y GASOLINA

El Peugeot 308 CC se radicaliza con un motor de 200 CV

El coupé cabriolet de la gama 308 amplía su gama con una motorización heredada del RCZ, el THP de 200 CV.

CHARO SARDINA

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El nuevo Peugeot 308 CC configura su gama con la llegada de la motorización más alta de la gama, el 1.6 l THP de 200 CV, un propulsor que llega desde el nuevo RCZ.

Este coupé cabriolet de cuatro plazas hereda toda la filosofía de los primeros descapotables de techo duro con los que la marca francesa inauguró este atractivo segmento.

Con una línea ágil, el nuevo cabrio ofrece cuatro plazas y techo retráctil eléctricamente, que se abre en 20 segundos incluso a 12 km/h. El maletero, algo más grande que el del 307 CC, dispone de una capacidad máxima de 403 litros, que baja a 226 cuando el techo está abierto.

El nuevo propulsor de 200 CV presentan unos consumos de 7,0 l/100 km y unas emisiones de 162 g/km de CO2. La versión está disponible por 34.820 euros con un único nivel de acabado.

El 308 CC dispone de un equipamiento cuidado con airbags frontales, de cabeza y laterales, las luces traseras de diodos, calefacción integrada en el reposacabezas para la nuca y cabeza, dispositivo para eliminar turbulencias interiores, arco de seguridad con accionamiento pirotécnico, control de estabilidad, climatizador bizona, regulador-limitador de velocidad...

La gama 308 CC se completa con dos niveles de acabado y cuatro motorizaciones más, dos gasolina (1.6 THP de 150 CV, y 1.6 THP de 140 CV, con cambio manual y automático respectivamente) y dos diesel: 2.0 HDi FAP de 140 para el cambio manual y de 136 CV para la transmisión automática.

El abanico de precios se sitúa entre 28.300 y 35.000 euros.

Peugeot 308 CC

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