Sábado, 9 de mayo de 2009 - 20:37h.
PRUEBA MARCA MOTOR
CHARO SARDINA
El lado más juvenil de Volkswagen se encuentra en la gama del Scirocco, un modelo con pocos meses en el mercado que recoge en sí la esencia más deportiva de la marca.
Su línea, angulosa y dinámica, lo dice todo de este modelo alemán, pero no se queda ahí su atractivo. Una acertada gama de gasolina con motores TSI de bajo consumo y una versión TDI de 140 CV que hemos tenido la oportunidad de probar en esta ocasión con el cambio DSG, conjugan una gama muy llamativa.
El Scirocco 'pisa' muy bien, su centro de gravedad es bajo por ello tendremos la sensación de que va pegado al asfalto
Si ya nos gustaron las versiones de gasolina, el TDI no nos ha defraudado. Las prestaciones, el comportamiento, la estabilidad... no se resiente porque su motor vaya alimentado con gasóleo. Todo lo contrario, podemos disfrutar de un vehículo ágil y muy deportivo.
Pero vayamos por partes, ya hemos hablado de la línea y podemos decir lo mismo del habitáculo. Los asientos son envolventes, el acabado es atractivo y las sensaciones en cuanto a la terminación son agradables. Dispone de cuatro plazas, con dos asientos posteriores cómodos aunque el acceso no es del todo fácil, ya que sólo está disponible con carrocería de tres puertas. Por lo que al maletero se refiere, es bastante profundo, pero poco cómodo y no demasiado grande para las dimensiones del coche.
Al volante nos ha gustado mucho y no sólo su buen motor, con tecnología common rail de última generación, debe llevarse todos los laureles. Las primeras sensaciones son de seguridad, de aplomo. El Scirocco ‘pisa’ muy bien, su centro de gravedad es bajo por ello tendremos la sensación de que va pegado al asfalto, también gracias a unas suspensiones con un toque de deportividad que impide cualquier balanceo de la carrocería.
El motor TDI y el cambio DSG son una pareja perfecta que se compagina a la perfección
Es un 2.0 litros de 140 CV y con un par máximo de 320 Nm entre 1.750 y 2.500 vueltas. Un motor de nueva generación que está haciendo ganar muchos enteros a los modelos que lo equipan frente a los antiguos bomba-inyección. Así, podemos disfrutar de un motor progresivo y poco perezoso. Sin embargo, lo que más nos ha gustado es la 'colaboración' entre este propulsor y el cambio de doble embrague DSG. Es una pareja perfecta que se compagina a la perfección, que permite una marcha ágil y un comportamiento eficaz en cualquier tipo de ruta. El cambio DSG, en este caso de 6 velocidades, es un plus en el comportamiento del vehículo. Cuando uno lo prueba ya 'le empieza a dar pereza' volver a la transmisión manual. Pero si queremos seguir decidiendo el momento de cambiar, el Scirocco cuenta con levas en el volante.
Entre el equipamiento de serie una buena batería de airbags: doble frontal, de cabeza en las dos filas de asientos, laterales para conductor y acompañante, control de estabilidad, cinturones con pretensores y regulación de altura, asientos ISOFIX... También forma parte del equipamiento de serie, el climatizador bizona, el control de presión de los neumáticos, sistema multimedia MDI con radio CD, con reproductor de MP3 y 8 altavoces, sensor de luces y lluvia...
El TDI con cambio DSG es la opción más cara que podemos encontrar en la gama Scirocco. Cuesta 27.910 euros, unos 800 ¤ más que un Golf similar.
El Scirocco, como el viento del desierto del que toma su nombre, te envuelve y saca lo mejor que hay en cada conductor.
FICHA TECNICA:
N. cilindros/cilindrada: 4 en línea / 1.984 c.c.
Nº de válvulas por cilindro: 4
Potencia máxima: 140 CV / 4.000 rpm.
Par máximo: 320 Nm / 1.750 - 2.500 rpm.
Alimentación Inyección sistema Common Rail
Caja de cambios DSG de 6 velocidades
Tracción Delantera
AYUDAS ELECTRÓNICAS
ABS, EBV, ESP, asistente de frenada
ASR, freno de estacionamiento
mecánico
DIMENSIONES
Longitud/Anchura/Altura: 4.256 / 1.810 / 1.404 mm
Distancia entre ejes: 2.578 mm
Peso: 1.320 mm
CAPACIDADES
Maletero (VDA): 292 ltiros
Depósito de combustible: 55 litros
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 205 km/h.
Aceleración 0 a 100 km/h: 9,3 sg.
CONSUMOS
Urbano/Interurbano/Combinado: 7,1 / 4,6 / 5,5 l/100 km.
EMISIONES: 145 gr de CO2/km.
Combustible: Gasoil
Volkswagen Scirocco