Jueves, 26 de marzo de 2009 - 13:31h.
SU MOTOR 1.3 DIÉSEL GASTA 4,5 L/100 KM DE MEDIA Y EMITE 109 G/KM
CARLOS ESPINOSA
EcoFlex es el calificativo que ha escogido Opel para sus versiones de más bajo consumo y menores emisiones, y esta denominación luce desde agosto de 2008 en el portón del Corsa, cuyos compradores se benefician de un 0% de IVA gracias a que el pequeño modelo alemán tiene unas emisiones de CO2 de 109 g/km.
El motor 'ecológico' del pequeño Opel es un 1.3 CDTi de la familia Ecotec, y en él no faltan refinamientos como la culata multiválvulas y el intercooler. Entrega 75 CV a 4.000 rpm y gasta 4,5 l/100 km. de media, lo que significa que representa una opción muy válida tanto para pequeños recorridos por carretera, donde registra una velocidad punta de 163 km/h, como para moverse por ciudad, donde los 170 Nm de par a sólo 1.750 le ayudan con una buena dosis de energía en la zona más baja del cuentarrevoluciones. En cualquier caso, y para los que necesiten un poco más de rendimiento, Opel mantiene el mismo motor en su variante de 90 CV, cuyo consumo se eleva a 4,9 l/100 km. de media pero que ya está grabada con un 4,75% de IVA.
Monta un motor 1.3 CDTi de 75 CV con un consumo medio de 4,5 litros
Lanzados por carretera, el comportamiento del Corsa EcoFlex nos ha parecido muy correcto gracias a las generosas dimensiones de su batalla (2,51 metros), a la anchura de vías (1,48 metros), y a unos neumáticos 185/70 en llanta de 14 pulgadas. Además, las suspensiones tirando a blandas lo hacen confortable cuando el asfalto no está en buenas condiciones, aunque ello no impide que el coche dé confianza en los giros más rápidos.
En cuanto a su interior, el Corsa rezuma modernidad en su diseño (sobre todo el del salpicadero), pero, como buen coche económico, presenta una cantidad considerable de plásticos demasiado rígidos. A los mandos echamos en falta la regulación en profundidad del volante y la de altura de la banqueta, que sólo se ofrece como opción (575 euros, precio que incluye también el necesario aire acondicionado). Sí está más lograda la posición de los mandos, y sobre todo convence en lo que toca a amplitud, ya que detrás ofrece espacio para que dos adultos de metro ochenta se acomoden sin rozar en el techo ni tener que encoger las piernas. Y a ello suma un maletero que, con 285 litros de capacidad (ampliables a 1.050 si abatimos los respaldos posteriores), está entre los más amplios de su segmento.
Entre el equipamiento: airbags laterales delanteros, control de velocidad, cierre centralizado con mando y sistema de manos libres Bluetooth... por 12.320 ¤
En cuanto a equipamiento, la versión Essentia (básica en la gama) viene con airbags laterales delanteros, control de velocidad, cierre centralizado con mando y sistema de manos libres Bluetooth Parrot. Además del mencionado aire acondicionado, no vendría mal completarlo de forma adicional con los airbags de cortina (288 euros), el control de estabilidad (288 euros), y la radio CD con lector de Mp3 y mandos en el volante (519 euros).
FICHA TÉCNICA
Motor: Delantero transversal. Inyección directa. Dos árboles de levas. Turbocompresor e intercooler.
Cilindrada: 1.248 c.c.
Potencia máxima: 75 CV a 4.000 rpm.
Par máximo: 170 nm a 1.750 rpm.
Tracción: delantera.
Cambio: manual de cinco velocidades.
Carrocería: cinco puertas.
Medidas
Largo: 3.999 mm.
Ancho: 1.713 mm.
Alto 1.488 mm.
Maletero: 285 litros.
Depósito de combustible: 45 litros.
Prestaciones
Velocidad máxima: 163 km/h.
Aceleración de 0 a 100 km/h: 13,6 segundos.
Consumos
Urbano: 5,7 litros/100 km.
Extraurbano: 3,8 litros/100 km.
Mixto: 4,5 litros/100 km.
Emisiones: 109 g/km.
Precio: 12.320 euros.
Opel Corsa EcoFlex